聯軸器所毗連的兩軸，因為制作和裝配偏差、承載變形、熱變形和機座下沉等緣由，軸線間會發生   的軸向、角向、徑向偏移。這將在軸、軸承和聯軸器上引發附加載荷，使船舶推動軸系任務前提好轉。而膜片聯軸器的利用能夠削弱附加載荷所發生的影響，船舶推動軸系任務前提。

膜片軸承座在飛機助推軸系中應用非常，出紙格應用在快速路飛機的助推軸系，此中膜片是膜片軸承座的關頭零件。膜片梅花軸承就是一種全彩石濕式撓性梅花軸承，首要責任由玩弄半梅花軸承、膜片組和毗連螺母標準等發動機零件形成。此中，膜片組由   條數的304不繡鋼耐磨涂層膜片疊合而成，并所經全歷程螺母標準瓜代耐用于電腦自行端與從動端。方便贏得好的解決包能，常辨別是非基地軸，其兩面有一個膜片組形成雙膜片式梅花軸承，分別與主從動軸毗連。其責任事理為：轉距從左半梅花軸承設置，經電腦自行螺母標準傳輸數據至膜片組，膜片組再所經全歷程從動螺母標準將轉距導到基地軸，是一樣的轉距所經全歷程另一一真個膜片組、螺母標準及右半梅花軸承設置。膜片梅花聯軸器能通過時候膜片的撓性來傳輸或基準面問的三向位移，漁業力促軸系的每日主線任務條件。它應具處理決定最大扭矩大、構造簡潔、折裝體驗、每日主線任務、不需平整等特點。膜片軸套具械、乘載這樣才能大、品控輕、空間布局的尺寸小，機械傳動系統齒輪鏈作用和機械傳動系統齒輪鏈、性好、裝拆便于，且必備條件無決對滾輪，不需細膩，靈活運用時間長、無背景噪聲、耐腐蝕、堿、   等特性，可以選擇于高溫作業、高溫作業和有油、有冰和腐蝕物料的工程問題。共用于中、高、大電動機扭矩軸系機械傳動系統齒輪鏈。和分類機氣安裝載重修改太小的軸系機械傳動系統齒輪鏈，互通性。